汽车铝合金铸造零部件应用现状及发展趋势

发布时间：

2025-02-09

特别是在新能源汽车领域，铝合金铸造零部件的渗透率已超过50%以上，广泛应用于电池包壳体、电机壳体及车身结构件。

发展趋势

1、轻量化需求持续升级：燃油车减排压力推动铝合金替代传统钢件、锻件和铸铁件。电动化续航焦虑驱动轻量化（减重10%可提升续航6%-8%），2030年单车用铝量或达200kg（当前约150kg）。

2、一体化压铸技术爆发：技术优势在于减少焊接环节、提升生产效率（Model Y后底板制造时间从1-2小时缩短至3-5分钟）；材料创新在于高强韧免热处理铝合金（如美铝C611、立中LDHM-02）突破传统材料局限；设备升级主要在于大吨位压铸机的快速发展，据报道16000T机型已投入使用，支持更大部件生产；材料与工艺协同创新在于高强铝合金开发抗拉强度超300MPa的铸造铝合金，拓展至A/B柱等安全关键部件。真空压铸可减少气孔缺陷。一体化压铸技术正从后底板向前舱、电池包壳体扩展，向更大集成部件发展。

3、3D打印砂模：3D打印砂模技术在复杂结构件的试制中展现出显著优势，可将开发周期缩短50%以上。实现复杂结构快速试制，缩短开发周期。

4、新能源三电系统需求激增：电池包壳体铝合金占比超80%，压铸工艺逐步替代冲压焊接（减重15%+）；电机壳体水冷设计推动薄壁化、高导热铝合金需求；800V高压平台要求更高电磁屏蔽性能的铝合金方案。

5、循环经济与可持续发展：再生铝应用：车企要求零部件再生铝比例超30%（如宝马BMW i系列）。闭环回收：特斯拉推动压铸废料厂内回用，降低碳排放。

6、数智化发展：AI模拟优化模具设计，减少试错成本。数智化工艺优控制及AI智能化场景的应用等。

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